隨著機(jī)場、鐵路、公交和城軌等交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，交通出行場景的戶外廣告規(guī)模也將維持著較為穩(wěn)定的增速同步發(fā)展，預(yù)計(jì)市場規(guī)模將于2021年達(dá)到265.1億元。
交通類戶外廣告一直是廣告營銷中.重要的一環(huán)，這一點(diǎn)從過去4年，中國不同場景戶外廣告市場份額中清晰可見。
截止到2018年，交通出行場景的戶外廣告份額一直高于樓宇電梯、影院及其他場景的戶外廣告份額。
哪些是交通出行場景戶外廣告？
從廣義上來說，與交通出行場景相關(guān)的戶外廣告形式都包含在內(nèi)，如公交車廣告、候車亭廣告、地鐵廣告、高鐵廣告、機(jī)場廣告等。
值得注意的是，交通類戶外廣告形式雖然多，但是.受廣告主歡迎的卻是公交車廣告。
這與公交車廣告自身的傳播優(yōu)勢有關(guān)。
公交車廣告覆蓋的出行場景更多
不同于機(jī)場廣告、高鐵廣告和火車站廣告，只能覆蓋部分跨城市出行場景，公交車作為城市中主流的交通工具，幾乎覆蓋了城市所有出行場景。
通過公交線路，公交廣告連接了城市不同功能區(qū)，全面覆蓋住宅區(qū)場景、商圈購物場景、娛樂出游場景、院校辦公等場景。
因而公交車廣告有更高的曝光幾率，可以實(shí)現(xiàn)更廣泛的傳播。
公交車廣告承運(yùn)的客運(yùn)量級更大
雖然都是交通類戶外媒體，但是從客運(yùn)量級上來看，承運(yùn)日常出行人群的公交車客運(yùn)量級，遠(yuǎn)超承運(yùn)跨城市出行人群的鐵路交通和民航運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)量量級。
這一點(diǎn)可以從接通運(yùn)輸部、國家鐵路局和中國民用航空局的公開數(shù)據(jù)中清晰的看到。承運(yùn)日常出行人群公共汽電車的客運(yùn)量與軌道交通、鐵路交通、民航運(yùn)客運(yùn)量級相差非常大，..可達(dá)數(shù)百倍。
而客運(yùn)量大帶來的直接影響就是廣告曝光量高。
公交車廣告覆蓋的受眾類型差異更大
公交車廣告覆蓋的受眾類型多樣，年輕消費(fèi)者、中老年消費(fèi)者、男性消費(fèi)者、女性消費(fèi)者、高消費(fèi)群體、中低端消費(fèi)群體等全面覆蓋。
對于一些目標(biāo)消費(fèi)群體跨度大的品牌如飲料品牌、休閑食品品牌來說，公交車廣告就是.有效的傳播方式，可以無差別、..限度的影響到目標(biāo)消費(fèi)群體。
這兩年交通出行類戶外廣告特別是公交車廣告的市場份額穩(wěn)步增長并非是偶然。一方面得益于交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張與建設(shè)帶來新的資源增增長和交通出行場景的商業(yè)化的滲透；另一方面也得益于廣告客戶對這類媒體的認(rèn)可與重視?？梢灶A(yù)見，在未來，交通類戶外廣告特別是公交車廣告將會獲得更大的發(fā)展。
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